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 Alcuni numeri per definire cosa può fare un'auto elettrica in termini di consumi e di autonomia. Prendo ad esempio tre tipologie di auto:
C'è da osservare che la Nissan Leaf ha dati non veritieri, in particolare non è possibile consumi solo 0.15 kWh per ogni chilometro percorso mentre la Prius+ consuma quasi il doppio: 0.25 kWh/km. Un test effettuato dalla EPA, un'agenzia americana, ha stabilito un consumo in ciclo urbano (americano) di 0.23 kWh/km per la Leaf, molto simile ai 0.25 kWh/km della Prius+. L'autonomia è di 118 km. Alcune tecnologie come le batterie al litio (litio-polimeri) arrivano a densità di energia pari a 200Wh/Kg, esistono anche le batterie non ricaricabili come quelle zinco-aria con densità sempre pari a 200Wh/kg, per i numeri che mostrerò alla fine posso anticipare che una tale densità è il minimo perché si possa parlare di auto elettriche utili in termini di sostituzione delle auto a combustibili fossili. Con accumulatori "densi" come quelli al litio la e2 della GEM avrebbe una autonomia pari a 300Km in ciclo urbano con pesi inalterati. Per la Reva che fa i 65 Km/h con 250 Kg di batterie al litio si avrebbe una autonomia di oltre 400 Km, meglio di alcune auto a combustione. Per quanto riguarda i consumi energetici e i costi associati occorre essere prudenti. Le auto come la Gem, la Birò o la Reva sono molto leggere (750 Kg per la Reva, 350 kg la Birò e 330 kg per la Gem e2), se si tentasse di spostare auto come la Golf con l'elettricità allora i consumi sarebbero molto più alti: infatti la Prius+ e la Leaf consumano quasi 4 volte la Birò. Comunque per i quadricicli elettrici (Birò, Reva e Gem) il costo chilometrico è di 1.3/2.3/2.9 €cent mentre è di 4.8 €cent per le automobili elettriche vere (Prius+) (costo elettricità 19 €cent/kWh, 3500 kWh/anno, Roma ). Occorre precisare che in Italia si pagano 16 €cent al kWh di media ma se una famiglia media (2700 kWh/anno) ricarica l'auto sempre a casa allora pagherà indicativamente l'elettricità per l'auto elettrica il valore di 19 €cent/Kwh (3500 kWh/anno) per questioni di politica energetica scelta dallo Stato. Ecco la tabella dei costi delle auto elettriche comparate con quelli della Golf a benzina:
(2) Costo elettricità pari a 19 €cent/kWh, prezzo finale 1.50€/litro per la benzina per la golf (costi con le tasse e l'iva) (3) Costo elettricità pari al prezzo industriale (10€cent/kWh) rincarato delle stesse tasse della benzina (214%): 23€cent/kWh Si noterà che la colonna (2) è quella dei costi effettivi, quelli che paga l'utente domestico e che le due auto normali come la Prius+ e la Golf hanno costi che sono la metà l'una dell'altra. Dall'esclusivo punto di vista economico una Golf diesel ha costi chilometrici comparabili a quelli della Prius in modalità elettrica visto che la percorrenza chilometrica per litro di gasolio è quasi doppia e che il gasolio costa leggermente meno della benzina. A questi costi bisogna aggiungere quelli delle batterie diviso i chilometri che si possono fare. Alcune fonti parlano di 3300 $ per un pacco batterie della Prius+ che però non si sa quanti km possa garantire. Le batterie al Litio come quelle delle moderne auto elettriche sono poco sperimentate per cui è molto incerto l'aggiunta di costo dovuto agli accumulatori. Secondo le prime ammissioni di Nissan.uk il pacco accumulatori della Leaf da 24 kWh costa 21 mila euro, spesso si legge che la garanzia per queste batterie è di 8 anni o 160 mila chilometri (per una legislazione americana (californiana) sulle auto elettriche). Dopo 5 anni l'autonomia scenderà come minimo del 20% secondo Nissan.uk, quindi gli 8 anni di garanzia si raggiungeranno con una autonomia ridotta. Basandosi su queste informazioni nel peggiore dei casi si evince un costo chilometrico di 13 centesimi di euro, quindi per fare i 14 km della Golf benzina si spenderebbero solo per le batterie 1.84 € a cui aggiungere il costo dell'energia elettrica per ricaricarle. Solitamente si vedono riportati dei numeri di cicli di carica-scarica pari a 1200 per gli accumulatori al Li-ion, se consideriamo che la Leaf ha una autonomia di circa 120 km risulta una percorrenza totale di 144 mila km che è inferiore ai 160 mila km precedentemente citati. Vedremo in futuro i dati attendibili basati sull'esperienza pratica. Anche nelle auto elettriche che usano le batterie al piombo l'aggravio di spesa dovuto a queste ultime è ingente. Per esempio nella Birò si ha un costo chilometrico di 7.7 centesimi di euro dovuto alle batterie al piombo cui va aggiunto il costo chilometrico dell'energia elettrica che è di 2 centesimi di euro, fa in totale 10 euro cent. Per fare 14 chilometri sono 1.4 €. Eppure la Birò pesa 350 kg ed è larga un metro. Alcune tecnologie interessanti permettono di fare il pieno di energia elettrica tramite un liquido, solitamente un acido. Si tratta delle pile Redox che hanno però densità di energia molto bassa (30Wh/Kg). Si stanno studiando varie combinazioni di sostanze chimiche e il massimo che ho visto è stato di 50Wh/Kg. Siamo lontani del minimo necessario (200Wh/Kg) ma con questa tecnologia si può fare il pieno di energia elettrica in pochi minuti come si facesse un pieno di benzina. Il prof Ugo Bardi dell'università di Firenze ha scritto un interessante articolo molto discorsivo sui veicoli elettrici che dimostra come il loro inquinamento sia inferiore a quello delle corrispettive auto a combustione. Nell'indagine il prof ha tenuto conto dell'inquinamento complessivo della catena dell'energia dalla costruzione della centrale elettrica al veicolo elettrico. Nota: prima stesura di questo articolo: 25 apr 2005 riscrittura completa di questo articolo: 10 set 2011 Altri testi sullo stesso argomento li trovate elencati di seguito sotto l'argomento Automobili
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 Firefox è stato scaricato (07/07/2010): 1 miliardo 312 milioni 797 mila 758 volte Statistiche Europee d'uso dei browser 04/02/2012 : Firefox..31% IE.......31% Chrome...28% Fonte: StatCounter Borsa valori della moneta Bitcoin (03/02/2012): prezzo di 1 bitcoin: 4.52 € Fonte: Bitmarket.eu Sostieni Wikileaks! Se hai qualche bitcoin fai una donazione a wikileaks all'indirizzo: 1HB5XMLmzFVj8ALj6 mfBsbifRoD4miY36v Queste sono le donazioni fatte fin'ora: 2230 bitcoin. Magliette e Merchandise di Wikileaks e di Julian Assange. Gattina deliziosa cerca casa in zona Caserta Post con immagine e indirizzo della micina sul social network Diaspora* 
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argomento: Automobili, articoli: Auto elettrica - La Reva G-Wiz, Automobile ad aria compressa, L'idrogeno, «rivoluzione» sulla carta
, Automobili a Idrogeno (aggiornamento), Auto elettrica - La Reva G-Wiz (aggiornamento), Birò, Batterie al Litio Ferro Fosfato argomento: Energia, articoli: Il cibo fatto col petrolio (La rivoluzione verde), Energia Solare Fotovoltaica, Energia Eolica, Proposte di Beppe Grillo sull'Energia, Crisi energetica del gas, Kite Wind Generator (eolico d'alta quota), Biocarburanti e il petrolio |
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